夏末初秋 北海道 Day2 - 初次騎重機上陸
很多的騎士都有個夢想，就是去日本來趟重機之旅。
而最令日本騎士所嚮往的騎車聖地，就是在北海道。
這裡四季分明，有著遼闊且自然的大地，也有著彷佛沒有終點的地平線之路。
而我也從來沒想朝思暮想的一個夢想，就突然在今年實現了。
原來...在日本騎車，跟自助旅行沒有什麼太大的差別。
簡單來說，就只是多了份租車費用以及提起勇氣，規劃下去罷了!
由於我們的航班是飛往函館，這使得我們要搭乘最早的一班"特急Super北斗號"，
前往北海道最大的新千歲機場。
租重機的店家在「Rental819新千歲機場店」
由於Rental819有小薛這位早期在台灣知名的機車網路編輯，
而後去了日本，就任這間重機出租連鎖店「Rental819」並且提供了對台灣的窗口，
在進行租車連絡事宜時，對不會日文的人來說，也非常的便利。
而小薛的文章，也可以說是我對日本騎重機憧憬的開始。
就任台灣有名的機車板當編輯時，所寫過的文章風格非常逗趣與實用(?)，
加上騎重機環日本與横渡美國的文章，更是令人印象深刻。
我想，這就是感染我到日本騎車的最大原因!
日本機車出租Rental819台灣FB專頁
https://www.facebook.com/rental819taiwan/?fref=ts
小薛
https://www.facebook.com/s.kaworu/?fref=ts
ps.
並非只有重機，也有250cc以下持有普通重型機車的人，可以125可以出租唷!
回想起來，最早一開始是沒有租重機的打算。
當訂好機票時，查了一下才發現...
原來整個北海道的面積，是整個台灣的二點五倍大!
接著越規劃就越覺得...不像我們常去的關東或關西，有大量的鐵道或大眾交通工具。
許多的自然景點在郊區，如果沒有自備交通工具，還真的是不方便。
漸漸的就傾向自駕的選擇，而我當然就把眼光放到騎車這個選項了。
加上北海道相較於日本本島，路面寬廣，人車稀少，
對初次到日本騎車的新手，也是個不錯的選擇，難怪在北海道很多人會選擇自駕旅行。
不過.....在日本租重機比租汽車還貴，
但難得的體驗，我想...我就還是決定租下去了!
我們畢竟第一次到北海道，也要載著阿類一起行動。
所以並不打算整個八天七夜都在騎車XD
最後選擇的方式，就是挑其中的三天出來騎車，
其餘就在函館與札幌這種有大眾運輸工具方便的地方跑就好。
函館到"新千歲機場"，路途非常遙遠，加上沒有新幹線，所需的時間非常的久...
包含到"南千歲"轉車，大約要三個小時多。
而最早一班開往札幌的列車是"超級北斗號"，時間是06：10。
函館>--185分鐘-->南千歲(同月台轉車)>--3分鐘-->新千歲空港，抵達時間為09:27。
經過了三小時多的移動到，終於來到了新千歲機場。
與函館機場整個就是不同的等級，非常的熱鬧!
嚴然是座購物中心的概念XD
而到租車店的交通，還沒預約前還擔心，
要怎麼從機場走過去租車店...距離說近不近說遠不遠....
總之，後來預約信成功的信件上，小薛會提醒交通方式，也不用擔心。
而Rental819的預約戶，要去機場一樓的"ORIX"櫃台報到，
之後會有專門的公車，會把該時段預約的人，一起載到鄰近的租車中心。
話說整台車上，也只有我們是來租機車的...其他都是租汽車XD
抵達!「Rental819新千歲機場店」。
終於要開始期待已久的重機之旅了，看到這招牌整個人內心就興奮起來!!!
\騎車/\騎車/\騎車/\騎車/\騎車/.....
不過我的臉可是一臉鎮定...
絕對不能被他們小看，來自台灣經歷過十年以上資歷的越野城市公路賽車手。
(尤其台灣那精美的路面...一想到待會就要騎在平整的路上，一定很不習慣....)
一進門之後，兩位Rental819的服務人員就馬上認出我來。
「啊諾~~HUANG桑跌斯嗄? 」
我「嗨!嗨~~嗨!!」
看來...這時段也只有我們是來租機車的樣子XD
然後就開始寫出租單，然後交付「車檢証」與「貸出契約書」。
大概就是行照與出租證明之類的文件，千萬要收好，不能弄丟!
再來是保險，在台灣租重機都會聽說過簽本票這種東西，
在萬一把車給弄損傷時，會依情況賠上大筆的金錢。
不過在這裡租車，國外旅客要加付強制的高額保險。
雖然會貴一些，但確保真的在損壞車子時，車損能有一定的上限，不會被獅子大開口。
以我租TMAX530而言，被列為P5等級的車種。
24小時租金為18600日幣，是完整的24小時，等於到明天這時間都算24小時內。
次日續租約為7折費用13000日幣。
而一天保費為3200日幣，第二天為1600日幣。
在有保險的情況下，對人賠償無上限，車損自付上限為10萬日幣(約3萬台幣)
以台灣而言，如果發生嚴重的車損時加上營業損失，相信很容易超過這個金額。
等都確認好之後，現場才會刷信用卡。(沒信用卡的人無法承租哦)
因為在日本這裡你的信用卡比護照還有用。
最後這次三天二夜的租金金額如下，給未來想跑的人一點參考!
2015年式的TMAX530基本租金：44,600円
高額保險：6,400円
安全帽：2,800円(兩頂)
他費用：0円
合計：53,800円
現場加租TMAX後箱：忘了...不貴就是XDDD
(主要TMAX被歸類在P5等級(800CC)左右，如果是租排氣量低一點的會便宜不少)
以國人一般常騎的125cc而言，含保險+兩頂安全帽的價格大約落在2萬日幣左右。
250~400cc，約三、四萬日幣。
詳細就再自已去Rental819台灣FB頁面查詢，小薛那都有提供詳細的租金!
以上就當作參考看看。
雖然租重機並不便宜，但比台灣有保障很多，
相信在日本騎車的體驗更有著台灣無法感受到的景色與風情!
下一次再到北海道會是什麼時候呢...?
.......
....
嗯，那就租下去吧!
現場也有各式人身部品可以承租。
另外，在現場店員看見我的背包後，大力推薦我租個後箱。
嗯....想說背在前面就好，而且TMAX本身就有置物空間，
再加上TMAX帥帥的造型實在是不想加個後箱...
不過.....想到可能會買一些土產時，最後還是決定聽店員的話現場加租後箱。
另外除了機車本體外，Rental819也提供各種類型的安全帽出租。
這裡我選擇3/4類型，而提供我的是SHOEI J-force 3安全帽。
ps.
不得不說，這頂看起來很不顯眼超素的安全帽非常的好戴，以及有良好的風阻設計，
我沒載過這麼舒服的3/4的安全帽，就算高速行駛，風也完全不會灌進臉上。
不過SHOEI在台灣是屬於進口帽等級，要價一萬初台幣.....
真的想買的人...可以去日本扛一頂回來，會比較便宜XD
另外，當然你也可以帶自已習慣的安全帽，
不過托運安全帽實在太麻煩了，我這次還是花錢租一租吧XD
而且租金很便宜一天1000日幣，第二天續租只要200日幣...
到領車處後，發現TMAX已經在等著我了!!
在台灣ABS款要價：46萬台幣...根本買不起XD
而且車子乾乾淨淨像新車一樣，實在是很爽!
不過我還是第一次騎TMAX...
還是得好好的聽服務人員解說那神奇的"Keyless 免鑰匙晶片系統"。
加油蓋、後箱、啟動、熄火、開座墊、手套箱等...
嗯...總之，不會太難記，只是最後那個手套箱在整趟旅程中完全被我遺忘存在...
接著，會帶著你巡過一次車體外觀，有損傷的會註記，沒問題後在單子上簽名確認。
就可以出發了!!
然後我大概又花了十多分鐘塞我們的行李跟背包...(炸)
親切的店員，幫我跟阿類與接下來要待在一起三天的旅伴TMAX合照(心)
九月底十月初的北海道，日夜溫差有點大。
天氣好時可以高達19、20度，但入夜後可能只有6、7度甚至更低。
當然，把他想像成台灣的武嶺，裝上冬季騎車的衣服就可以應付的過去啦!
原則上這段時間，還是很適合騎車遊玩北海道的!
租車這邊花了點時間，等出發時都已經要十一點了XD
比預估的時間晚出發，路上要停下來拍照的次數，得大大的減少了...
今天我們的路線是從新千歲這裡騎到「美瑛」，約180公里的距離。
以時速60km來算，應該騎二小時左右就可以抵達美瑛下方的「富良野」。
這次三天二夜的時間，主要就鎖定在富良野、美瑛一帶。
原則規劃繞一圈，從富良野到層雲峽再到帶廣，不過前陣子颱風關係。
北海道不少山路都崩壞了，層雲峽到帶廣的路整個不通.....
到帶廣也只剩下高速公路可走......
所幸放棄騎去，因為光是邊騎邊拍，富良野、美瑛就很值得玩二天!!
雖然這裡可以搭火車前來，但是不少的景點都離車站很遠，
還是自備交通工具才能跑的多!
好!開始逆向吧!!
來日本最大要克服的就是汽車右駕，在左線車道。
不過機車沒有右駕問題，手把總成也跟台灣差不多，只要習慣逆向就好(誤)。
還沒開始前，都會很擔心騎到對向去怎麼辦...
結果我在這趟旅程中完全沒這問題，一下就習慣了。
主要是日本的馬路也有標線，實在是不太會騎到右邊去。
當然自已還是要時時刻刻的提醒自已靠左靠左靠左靠左.........(洗腦自已)
ps.有黑邊的照片，是用GOPRO所拍的影片，直接截圖下來，所以畫質稍差><
好，我靠左了...
(不能佔用超車道太久，除非準備要右轉)
另外這條為日本的國道(等於台灣的省道)，路面平整的像是高速公路一樣.......
加上TMAX優異的懸吊，安穩到一種前所未有的境界。
沒錯...以前提心吊膽要在那邊閃人孔蓋跟坑洞...
但在日本騎車就算有，壓過去也沒啥感覺......
當然也不是說日本的道路多平，有些地方也是會有坑坑洞洞的情況，
只是真的比台灣平很多就是了。
TMAX530是台騎十分鐘左右就可以上手的車子。
我自已的車是K-XCT 300I,乾重165kg，算是台輕盈的速克達重機。
而這次租的TMAX530 abs版，乾重 221kg，兩台相差了56kg。
卻只稍微覺得比K-XCT重一些，但整個騎姿與重心控制，都非常好上手!
最多就是牽車時，稍為才會感受到221kg的存在感。
開始奔跑於北海道的大地後，視野也變得寬廣起來!
我們從274號國道，切入北海道中心點，在這條路還沒有進入山區前。
有著許多超大又整齊的農田與牧場，因為也沒有什麼高樓，所以視野非常遼闊!
說是山區，不過跟台灣的山路有所不同，幾乎都是直線加上幅度不大的彎道。
跟北宜那種連續髮夾彎完全不同檔次，在北海道騎車可以非常愜意。
是說騎車可以愜意，但還是要專注!!
因為北海道是會有熊、鹿、狐狸這些野生動物，突然出現的可能!!
進入山區之後，幾乎可見這樣的標誌。
導致我出發前很緊張....一直再想遇到熊的話，該怎麼辦......
不過...我沒遇到就是，哈。
原本想趕路用二小時的時間衝到富良野市，吃中餐的.....
好吧一百多公里，比台北到宜蘭還遠，果然是癡人說夢。
才剛習慣日本的道路，騎到夕張時(約43多公里)，
終於才看到一家7-11，可以讓我平復一下興奮的心情和暫時休息。
來到日本騎重機，就會想喝與MOTO GP合作和台灣買不到的「Monster」能量飲料!
也很適合提神一下!
挑著挑著，外頭竟然就開始下雨，說好的好天氣呢!!!(手機預報顯示是晴天啊!)
看到這天氣，我與阿類就順便買了一些7-11的炸物，補充一下熱量。
日本便利商店的炸物好好吃!!!
ps.
好吃到，第三天的回程路上又跑進來吃了一次XD
這裡真的是一個中繼站的概念。
雨稍為暫緩了些，我們便繼續趕路...時間又delay十多分鐘。
另外可能有些人會關心座高的部分，K-XCT座高810mm，TMAX座高800MM...
173公分的我，兩台都可雙腳踩地，但要把坐墊坐滿，就要墊腳了。
等待雨停的期間，我們當然就是邊吃東西邊滑手機。
這次的北海道之旅，挑選了WIHO收訊範圍最廣的docomo"原力機"。
雖然不是吃到飽，但次趟下來，幾乎都收的到訊號。
當然一些山路可能會沒有網路，不過這些路段都在騎車，
路標也算好辨識，只要是先稍為在google map預習一下，不太會有找路的情形。
會找路的情形，通常都在較復雜的市區，當然那時就不用擔心，幾乎會有網路的。
以為沒雨的啊，怎麼又變大了啊啊啊啊啊!!!
然後雨又變小了....整我啊XDDD
乾!!又來~賣溝下雨了啊啊啊啊啊啊!!!
雖然我的這件有防潑水，但只要雨勢大一點，根本沒用。
這邊地乾，沒雨。
話說這種山路超爽的啊，幾乎都是直線!
雖然我不敢騎真的太快...但不知不覺還是會超過上限一點，基本上日本人很守法的，
不過面對北海道這樣偏避的路段，限速一樣對他們來說也只是參考。
只能說，就請自已依照情況判斷了!
途中繞進一個已經開始楓紅的露營場。
但我們沒要露營...看二眼就閃人了....
北海道楓紅時間差不多是九月下旬山區開始，慢慢的延續到十月下旬的平地。
媽呀又下雨了啦!!!而且越來越大啊啊啊啊啊~~~!!
只好認命的停在路邊拿雨衣出來穿.....
原本不想帶的雨衣，還是派上用場了，好險在關行李箱的前最後一刻放了回去XD
274號國道上還是有很多施工的情況，只能單線通車。
而路上就會出現一個拿著"徐行"的假人，告知前方有施工請慢行。
但這個假人非常酷，會自動升降，與發出警告音效....超有存在感....
乖乖的騎到有避車彎的路肩上穿雨衣。
274號國道，石勝樹海公路的高點。
山頭的樹有點轉黃跡象，如果再晚一個月來，應該更美!!
"274號國道"左轉進"北海道道610號占冠穗別線"，約再騎十公里後會進入"占冠"地區。
接著再沿著"237號國道"騎30公里，
左轉進"38號狩勝國道"約18公里左右就抵達富良野市區。
一路上只有大雨可言，沒想到第一天，就非常崩潰XDDD
進入市區之後，我們鎖定了建築很醒目的蕎麥麵「小玉家」。
北海道自駕還有個好處，在這裡的店家幾乎都有停車格，停車也不太需要煩腦!
原預定一點抵達，變成了下午二點多才開始吃中餐。
店內客人也不多，我們就隨興的挑了個和室的坐位坐下。
...終於可以休息用餐了.......
蕎麥麵其實冷的才好吃，但才剛淋雨覺得冷的我，實在是很想來碗熱湯!
結果送來超大碗的...大到我吃不完.......
真心覺得對不起老闆....但我真的撐爆，沒想到這麼大碗orz......
阿類點的天婦羅丼飯+溫蕎麥麵組合，一樣吃不完那碗麵...
只能說.....有時太大碗，也是一種壓力啊...XD
但溫溫的湯麵，也讓我身子暖活了不少!!
吃著吃著，外頭也雨過天晴，陽光都照射進店裡。
天氣跟剛才完全兩樣情....老天爺看來玩我玩的很開心啊XD...........
吃的超撐，準備繼續上路。
因為我們時程Deley，目前已經三點半了。
是說這季節的北海道大約六點左右就會完全天黑了，離美瑛還有段一小段距離。
只好把行程砍到剩上富良野的"千望峠"，剩下的明天再跑。
因為下過雨的關係，整個富良野變得很清新!
比起完全的藍天，我認為這樣低雲層景色更加的美麗。
這裡的農田，都開墾在山坡，看起來很有層次感。
「千望峠」為上富良野的高點，騎重機的話很快就到了!
一路上都是這樣的美景。
千望峠停車場，單純就是個展望台+停車場。
整個公園就只有我們XD
不過論景色，我覺得再來的路上比較美麗就是!
稍為停留十分鐘拍拍照，就從原路下滑。
你看，路上的景色是不是更美呢?
田間小路都是美景，雖然富良野有條知名的「雲霄飛車之路」。
但今天我們沒時間再停留了....(其實後來發現就在附近)
不過這裡隨便一條小路，都有類似的氣勢存在!
阿類表示「你在停下來，天都要黑了。」
今天入住的民宿叫「星之庵」。
來到「日本最美村莊」之稱的美瑛，由"日本最美麗的村莊聯盟"認證過的。
當然想選擇在田野間的民宿!!
不過相對的太晚到，一定會烏漆麻黑.....
總之，離美瑛還有約20公里，加速了啊啊啊啊!!
差不多天黑要完全黑時，終於抵達民宿了!
看來我們是最後一組客人，而接待的人員，
聽見我們的引擎聲，馬上出來幫我導引到停機車的位置。
接著帶我們到房間與介紹環境，並告知晚餐時間!
房間內也有詳細的介紹民宿，所提供的服務。
以及WIFI，請放心這裡雖然偏僻，但該有的都還是有。
在抵達美瑛市區時，順便繞到附近的lawson便利商店補充點飲料與小點心。
雖然民宿這間比較特別除了早餐外還有提供晚餐，
不過地點較偏遠，保險起見，我還是買了一點糧食與飲料。
但...其實民宿的晚餐超級豐盛的又好吃，且料理也很有特色，根本不怕吃不飽!!!
每道料理都是主人精心製作，在台灣不常看見的菜色。
最後會再附上一個美妙的南瓜甜點!
聽說菜色都會變換，未來前去的朋友，說不定可以品嘗到完全不一樣的菜色喔!
晚上洗澡時，是日本傳統的家用浴室，但裝潢是較新式，且乾淨又溫馨。
能夠好好的泡澡放鬆，舒服到讓我一天的疲勞都消除了，爽!
下一篇再來好好介紹民宿，今晚就這樣了。
附上今天的移動軌跡地圖：
新千歲機場->美瑛
移動距離：180KM
使用路線：
258道道->337國道->870道道->274國道->610道道->136道道->237國道->38國道->237國道->581道道(千望峠)->237國道
次回敬請期待。
而最令日本騎士所嚮往的騎車聖地，就是在北海道。
這裡四季分明，有著遼闊且自然的大地，也有著彷佛沒有終點的地平線之路。
而我也從來沒想朝思暮想的一個夢想，就突然在今年實現了。
原來...在日本騎車，跟自助旅行沒有什麼太大的差別。
簡單來說，就只是多了份租車費用以及提起勇氣，規劃下去罷了!
由於我們的航班是飛往函館，這使得我們要搭乘最早的一班"特急Super北斗號"，
前往北海道最大的新千歲機場。
租重機的店家在「Rental819新千歲機場店」
由於Rental819有小薛這位早期在台灣知名的機車網路編輯，
而後去了日本，就任這間重機出租連鎖店「Rental819」並且提供了對台灣的窗口，
在進行租車連絡事宜時，對不會日文的人來說，也非常的便利。
而小薛的文章，也可以說是我對日本騎重機憧憬的開始。
就任台灣有名的機車板當編輯時，所寫過的文章風格非常逗趣與實用(?)，
加上騎重機環日本與横渡美國的文章，更是令人印象深刻。
我想，這就是感染我到日本騎車的最大原因!
日本機車出租Rental819台灣FB專頁
https://www.facebook.com/rental819taiwan/?fref=ts
小薛
https://www.facebook.com/s.kaworu/?fref=ts
ps.
並非只有重機，也有250cc以下持有普通重型機車的人，可以125可以出租唷!
回想起來，最早一開始是沒有租重機的打算。
當訂好機票時，查了一下才發現...
原來整個北海道的面積，是整個台灣的二點五倍大!
接著越規劃就越覺得...不像我們常去的關東或關西，有大量的鐵道或大眾交通工具。
許多的自然景點在郊區，如果沒有自備交通工具，還真的是不方便。
漸漸的就傾向自駕的選擇，而我當然就把眼光放到騎車這個選項了。
加上北海道相較於日本本島，路面寬廣，人車稀少，
對初次到日本騎車的新手，也是個不錯的選擇，難怪在北海道很多人會選擇自駕旅行。
不過.....在日本租重機比租汽車還貴，
但難得的體驗，我想...我就還是決定租下去了!
我們畢竟第一次到北海道，也要載著阿類一起行動。
所以並不打算整個八天七夜都在騎車XD
最後選擇的方式，就是挑其中的三天出來騎車，
其餘就在函館與札幌這種有大眾運輸工具方便的地方跑就好。
函館到"新千歲機場"，路途非常遙遠，加上沒有新幹線，所需的時間非常的久...
包含到"南千歲"轉車，大約要三個小時多。
而最早一班開往札幌的列車是"超級北斗號"，時間是06：10。
函館>--185分鐘-->南千歲(同月台轉車)>--3分鐘-->新千歲空港，抵達時間為09:27。
經過了三小時多的移動到，終於來到了新千歲機場。
與函館機場整個就是不同的等級，非常的熱鬧!
嚴然是座購物中心的概念XD
而到租車店的交通，還沒預約前還擔心，
要怎麼從機場走過去租車店...距離說近不近說遠不遠....
總之，後來預約信成功的信件上，小薛會提醒交通方式，也不用擔心。
而Rental819的預約戶，要去機場一樓的"ORIX"櫃台報到，
之後會有專門的公車，會把該時段預約的人，一起載到鄰近的租車中心。
話說整台車上，也只有我們是來租機車的...其他都是租汽車XD
抵達!「Rental819新千歲機場店」。
終於要開始期待已久的重機之旅了，看到這招牌整個人內心就興奮起來!!!
\騎車/\騎車/\騎車/\騎車/\騎車/.....
不過我的臉可是一臉鎮定...
絕對不能被他們小看，來自台灣經歷過十年以上資歷的越野城市公路賽車手。
(尤其台灣那精美的路面...一想到待會就要騎在平整的路上，一定很不習慣....)
一進門之後，兩位Rental819的服務人員就馬上認出我來。
「啊諾~~HUANG桑跌斯嗄? 」
我「嗨!嗨~~嗨!!」
看來...這時段也只有我們是來租機車的樣子XD
然後就開始寫出租單，然後交付「車檢証」與「貸出契約書」。
大概就是行照與出租證明之類的文件，千萬要收好，不能弄丟!
再來是保險，在台灣租重機都會聽說過簽本票這種東西，
在萬一把車給弄損傷時，會依情況賠上大筆的金錢。
不過在這裡租車，國外旅客要加付強制的高額保險。
雖然會貴一些，但確保真的在損壞車子時，車損能有一定的上限，不會被獅子大開口。
以我租TMAX530而言，被列為P5等級的車種。
24小時租金為18600日幣，是完整的24小時，等於到明天這時間都算24小時內。
次日續租約為7折費用13000日幣。
而一天保費為3200日幣，第二天為1600日幣。
在有保險的情況下，對人賠償無上限，車損自付上限為10萬日幣(約3萬台幣)
以台灣而言，如果發生嚴重的車損時加上營業損失，相信很容易超過這個金額。
等都確認好之後，現場才會刷信用卡。(沒信用卡的人無法承租哦)
因為在日本這裡你的信用卡比護照還有用。
最後這次三天二夜的租金金額如下，給未來想跑的人一點參考!
2015年式的TMAX530基本租金：44,600円
高額保險：6,400円
安全帽：2,800円(兩頂)
他費用：0円
合計：53,800円
現場加租TMAX後箱：忘了...不貴就是XDDD
(主要TMAX被歸類在P5等級(800CC)左右，如果是租排氣量低一點的會便宜不少)
以國人一般常騎的125cc而言，含保險+兩頂安全帽的價格大約落在2萬日幣左右。
250~400cc，約三、四萬日幣。
詳細就再自已去Rental819台灣FB頁面查詢，小薛那都有提供詳細的租金!
以上就當作參考看看。
雖然租重機並不便宜，但比台灣有保障很多，
相信在日本騎車的體驗更有著台灣無法感受到的景色與風情!
下一次再到北海道會是什麼時候呢...?
.......
....
嗯，那就租下去吧!
現場也有各式人身部品可以承租。
另外，在現場店員看見我的背包後，大力推薦我租個後箱。
嗯....想說背在前面就好，而且TMAX本身就有置物空間，
再加上TMAX帥帥的造型實在是不想加個後箱...
不過.....想到可能會買一些土產時，最後還是決定聽店員的話現場加租後箱。
另外除了機車本體外，Rental819也提供各種類型的安全帽出租。
這裡我選擇3/4類型，而提供我的是SHOEI J-force 3安全帽。
ps.
不得不說，這頂看起來很不顯眼超素的安全帽非常的好戴，以及有良好的風阻設計，
我沒載過這麼舒服的3/4的安全帽，就算高速行駛，風也完全不會灌進臉上。
不過SHOEI在台灣是屬於進口帽等級，要價一萬初台幣.....
真的想買的人...可以去日本扛一頂回來，會比較便宜XD
另外，當然你也可以帶自已習慣的安全帽，
不過托運安全帽實在太麻煩了，我這次還是花錢租一租吧XD
而且租金很便宜一天1000日幣，第二天續租只要200日幣...
到領車處後，發現TMAX已經在等著我了!!
在台灣ABS款要價：46萬台幣...根本買不起XD
而且車子乾乾淨淨像新車一樣，實在是很爽!
不過我還是第一次騎TMAX...
還是得好好的聽服務人員解說那神奇的"Keyless 免鑰匙晶片系統"。
加油蓋、後箱、啟動、熄火、開座墊、手套箱等...
嗯...總之，不會太難記，只是最後那個手套箱在整趟旅程中完全被我遺忘存在...
接著，會帶著你巡過一次車體外觀，有損傷的會註記，沒問題後在單子上簽名確認。
就可以出發了!!
然後我大概又花了十多分鐘塞我們的行李跟背包...(炸)
親切的店員，幫我跟阿類與接下來要待在一起三天的旅伴TMAX合照(心)
九月底十月初的北海道，日夜溫差有點大。
天氣好時可以高達19、20度，但入夜後可能只有6、7度甚至更低。
當然，把他想像成台灣的武嶺，裝上冬季騎車的衣服就可以應付的過去啦!
原則上這段時間，還是很適合騎車遊玩北海道的!
租車這邊花了點時間，等出發時都已經要十一點了XD
比預估的時間晚出發，路上要停下來拍照的次數，得大大的減少了...
今天我們的路線是從新千歲這裡騎到「美瑛」，約180公里的距離。
以時速60km來算，應該騎二小時左右就可以抵達美瑛下方的「富良野」。
這次三天二夜的時間，主要就鎖定在富良野、美瑛一帶。
原則規劃繞一圈，從富良野到層雲峽再到帶廣，不過前陣子颱風關係。
北海道不少山路都崩壞了，層雲峽到帶廣的路整個不通.....
到帶廣也只剩下高速公路可走......
所幸放棄騎去，因為光是邊騎邊拍，富良野、美瑛就很值得玩二天!!
雖然這裡可以搭火車前來，但是不少的景點都離車站很遠，
還是自備交通工具才能跑的多!
好!開始逆向吧!!
來日本最大要克服的就是汽車右駕，在左線車道。
不過機車沒有右駕問題，手把總成也跟台灣差不多，只要習慣逆向就好(誤)。
還沒開始前，都會很擔心騎到對向去怎麼辦...
結果我在這趟旅程中完全沒這問題，一下就習慣了。
主要是日本的馬路也有標線，實在是不太會騎到右邊去。
當然自已還是要時時刻刻的提醒自已靠左靠左靠左靠左.........(洗腦自已)
ps.有黑邊的照片，是用GOPRO所拍的影片，直接截圖下來，所以畫質稍差><
好，我靠左了...
(不能佔用超車道太久，除非準備要右轉)
另外這條為日本的國道(等於台灣的省道)，路面平整的像是高速公路一樣.......
加上TMAX優異的懸吊，安穩到一種前所未有的境界。
沒錯...以前提心吊膽要在那邊閃人孔蓋跟坑洞...
但在日本騎車就算有，壓過去也沒啥感覺......
當然也不是說日本的道路多平，有些地方也是會有坑坑洞洞的情況，
只是真的比台灣平很多就是了。
TMAX530是台騎十分鐘左右就可以上手的車子。
我自已的車是K-XCT 300I,乾重165kg，算是台輕盈的速克達重機。
而這次租的TMAX530 abs版，乾重 221kg，兩台相差了56kg。
卻只稍微覺得比K-XCT重一些，但整個騎姿與重心控制，都非常好上手!
最多就是牽車時，稍為才會感受到221kg的存在感。
開始奔跑於北海道的大地後，視野也變得寬廣起來!
我們從274號國道，切入北海道中心點，在這條路還沒有進入山區前。
有著許多超大又整齊的農田與牧場，因為也沒有什麼高樓，所以視野非常遼闊!
說是山區，不過跟台灣的山路有所不同，幾乎都是直線加上幅度不大的彎道。
跟北宜那種連續髮夾彎完全不同檔次，在北海道騎車可以非常愜意。
是說騎車可以愜意，但還是要專注!!
因為北海道是會有熊、鹿、狐狸這些野生動物，突然出現的可能!!
進入山區之後，幾乎可見這樣的標誌。
導致我出發前很緊張....一直再想遇到熊的話，該怎麼辦......
不過...我沒遇到就是，哈。
原本想趕路用二小時的時間衝到富良野市，吃中餐的.....
好吧一百多公里，比台北到宜蘭還遠，果然是癡人說夢。
才剛習慣日本的道路，騎到夕張時(約43多公里)，
終於才看到一家7-11，可以讓我平復一下興奮的心情和暫時休息。
來到日本騎重機，就會想喝與MOTO GP合作和台灣買不到的「Monster」能量飲料!
也很適合提神一下!
挑著挑著，外頭竟然就開始下雨，說好的好天氣呢!!!(手機預報顯示是晴天啊!)
看到這天氣，我與阿類就順便買了一些7-11的炸物，補充一下熱量。
日本便利商店的炸物好好吃!!!
ps.
好吃到，第三天的回程路上又跑進來吃了一次XD
這裡真的是一個中繼站的概念。
雨稍為暫緩了些，我們便繼續趕路...時間又delay十多分鐘。
另外可能有些人會關心座高的部分，K-XCT座高810mm，TMAX座高800MM...
173公分的我，兩台都可雙腳踩地，但要把坐墊坐滿，就要墊腳了。
等待雨停的期間，我們當然就是邊吃東西邊滑手機。
這次的北海道之旅，挑選了WIHO收訊範圍最廣的docomo"原力機"。
雖然不是吃到飽，但次趟下來，幾乎都收的到訊號。
當然一些山路可能會沒有網路，不過這些路段都在騎車，
路標也算好辨識，只要是先稍為在google map預習一下，不太會有找路的情形。
會找路的情形，通常都在較復雜的市區，當然那時就不用擔心，幾乎會有網路的。
以為沒雨的啊，怎麼又變大了啊啊啊啊啊!!!
然後雨又變小了....整我啊XDDD
乾!!又來~賣溝下雨了啊啊啊啊啊啊!!!
雖然我的這件有防潑水，但只要雨勢大一點，根本沒用。
這邊地乾，沒雨。
話說這種山路超爽的啊，幾乎都是直線!
雖然我不敢騎真的太快...但不知不覺還是會超過上限一點，基本上日本人很守法的，
不過面對北海道這樣偏避的路段，限速一樣對他們來說也只是參考。
只能說，就請自已依照情況判斷了!
途中繞進一個已經開始楓紅的露營場。
但我們沒要露營...看二眼就閃人了....
北海道楓紅時間差不多是九月下旬山區開始，慢慢的延續到十月下旬的平地。
媽呀又下雨了啦!!!而且越來越大啊啊啊啊啊~~~!!
只好認命的停在路邊拿雨衣出來穿.....
原本不想帶的雨衣，還是派上用場了，好險在關行李箱的前最後一刻放了回去XD
274號國道上還是有很多施工的情況，只能單線通車。
而路上就會出現一個拿著"徐行"的假人，告知前方有施工請慢行。
但這個假人非常酷，會自動升降，與發出警告音效....超有存在感....
乖乖的騎到有避車彎的路肩上穿雨衣。
274號國道，石勝樹海公路的高點。
山頭的樹有點轉黃跡象，如果再晚一個月來，應該更美!!
"274號國道"左轉進"北海道道610號占冠穗別線"，約再騎十公里後會進入"占冠"地區。
接著再沿著"237號國道"騎30公里，
左轉進"38號狩勝國道"約18公里左右就抵達富良野市區。
一路上只有大雨可言，沒想到第一天，就非常崩潰XDDD
進入市區之後，我們鎖定了建築很醒目的蕎麥麵「小玉家」。
北海道自駕還有個好處，在這裡的店家幾乎都有停車格，停車也不太需要煩腦!
原預定一點抵達，變成了下午二點多才開始吃中餐。
店內客人也不多，我們就隨興的挑了個和室的坐位坐下。
...終於可以休息用餐了.......
蕎麥麵其實冷的才好吃，但才剛淋雨覺得冷的我，實在是很想來碗熱湯!
結果送來超大碗的...大到我吃不完.......
真心覺得對不起老闆....但我真的撐爆，沒想到這麼大碗orz......
阿類點的天婦羅丼飯+溫蕎麥麵組合，一樣吃不完那碗麵...
只能說.....有時太大碗，也是一種壓力啊...XD
但溫溫的湯麵，也讓我身子暖活了不少!!
吃著吃著，外頭也雨過天晴，陽光都照射進店裡。
天氣跟剛才完全兩樣情....老天爺看來玩我玩的很開心啊XD...........
吃的超撐，準備繼續上路。
因為我們時程Deley，目前已經三點半了。
是說這季節的北海道大約六點左右就會完全天黑了，離美瑛還有段一小段距離。
只好把行程砍到剩上富良野的"千望峠"，剩下的明天再跑。
因為下過雨的關係，整個富良野變得很清新!
比起完全的藍天，我認為這樣低雲層景色更加的美麗。
這裡的農田，都開墾在山坡，看起來很有層次感。
「千望峠」為上富良野的高點，騎重機的話很快就到了!
一路上都是這樣的美景。
千望峠停車場，單純就是個展望台+停車場。
整個公園就只有我們XD
不過論景色，我覺得再來的路上比較美麗就是!
稍為停留十分鐘拍拍照，就從原路下滑。
你看，路上的景色是不是更美呢?
田間小路都是美景，雖然富良野有條知名的「雲霄飛車之路」。
但今天我們沒時間再停留了....(其實後來發現就在附近)
不過這裡隨便一條小路，都有類似的氣勢存在!
阿類表示「你在停下來，天都要黑了。」
今天入住的民宿叫「星之庵」。
來到「日本最美村莊」之稱的美瑛，由"日本最美麗的村莊聯盟"認證過的。
當然想選擇在田野間的民宿!!
不過相對的太晚到，一定會烏漆麻黑.....
總之，離美瑛還有約20公里，加速了啊啊啊啊!!
差不多天黑要完全黑時，終於抵達民宿了!
看來我們是最後一組客人，而接待的人員，
聽見我們的引擎聲，馬上出來幫我導引到停機車的位置。
接著帶我們到房間與介紹環境，並告知晚餐時間!
房間內也有詳細的介紹民宿，所提供的服務。
以及WIFI，請放心這裡雖然偏僻，但該有的都還是有。
在抵達美瑛市區時，順便繞到附近的lawson便利商店補充點飲料與小點心。
雖然民宿這間比較特別除了早餐外還有提供晚餐，
不過地點較偏遠，保險起見，我還是買了一點糧食與飲料。
但...其實民宿的晚餐超級豐盛的又好吃，且料理也很有特色，根本不怕吃不飽!!!
每道料理都是主人精心製作，在台灣不常看見的菜色。
之前有從別人的BLOG，看到這裡的老闆以前是廚師，所以手藝自然不在話下。
晚餐時刻所有住客會與老闆一同用餐，並藉此交流閒聊。
當天也有來自台灣與在日本打工旅行的人，挺熱絡的。
最後會再附上一個美妙的南瓜甜點!
聽說菜色都會變換，未來前去的朋友，說不定可以品嘗到完全不一樣的菜色喔!
晚上洗澡時，是日本傳統的家用浴室，但裝潢是較新式，且乾淨又溫馨。
能夠好好的泡澡放鬆，舒服到讓我一天的疲勞都消除了，爽!
下一篇再來好好介紹民宿，今晚就這樣了。
附上今天的移動軌跡地圖：
新千歲機場->美瑛
移動距離：180KM
使用路線：
258道道->337國道->870道道->274國道->610道道->136道道->237國道->38國道->237國道->581道道(千望峠)->237國道
次回敬請期待。
END.
留言
想請問你們的行李是全部塞在車後的箱子裡嗎？那個箱子容量是不是很大啊...？