Bicycle Travel - 一日北高+"順便"環島
六年前大學畢業後，與四位好友開啟了單車環島的旅程後...
變成了我未來買公路車的契機。
單車環島這件事對我來說，是我一輩子都忘不了的故事，
是我第一次的長途旅程，也是騎著單車最遠的一次，
沒有智慧型手機的年代，我們帶著一本7-11買的超厚地圖書尋找路線，
在颱風來臨前騎過壽卡到台東，騎到流鼻血，爆胎四次，在全黑的路段換胎與蚊子交戰...
許多的回憶到現在都還不時拿來吹噓。
六年後的今天，我跟當時其中環島的一人"蛋頭"都相繼投入公路車的世界，
也想著什麼時候能夠再單車環島一次呢?
今年藉由著連假與特休的安排，在春節時湊出了一段空擋日子。
原本.....原本我是沒有打算要環島的。
在網路得知有稱為「一日北高」的挑戰後，想想是否該再做件瘋狂的事呢?
一日北高是什麼?
在單車界有許多的挑戰名稱，一日雙塔、一日雙北、一日北高、一日台九等....
反正普通人來說，都會是想不到的長距離挑戰。
一日北高，就是一天24小時之內完成"台北"到"高雄"的單車騎乘挑戰。
順便一提...
在"中華民國自行車協會"所辦的"北高380極限"認證中，
合格是18小時內完成。
..................
...........
....
我、我想我們還是努力在24小時內完成就好了XDDD
雖說是24小時但如此長距離的挑戰，對我來說也並非易事....
在這次的挑戰中我完成的感受到....我‧太‧大．意．了 !!!!!
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話說回來，一日北高這件事我就找了蛋頭聊了一下想法
結果好死不死，蛋頭在那段時間想要安排環島...
但聽完北高之事後，蛋頭也同意挑戰，並勸誘我
「不然你就騎到高雄後，"順便"環島吧。」
好一個順便.....不過，此次機會不走又不知道什麼時候還有機會環島了，
但我知道自已的體力這樣玩，一定會有很大的問題的....
不過我向來不理性，沒騎怎麼知道?能騎多少就騎吧!
就答應一日北高+環島這樣的行程了。
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想看以第一人稱親身感受，
一日北高+環島的全紀緣短片請直接拉至文章最後尾收看。
出發時天氣變差，下起了毛毛細雨，我們在路邊穿起了風衣。
我們設定了台北出發點"關渡"以及目標"高雄火車站"，
算起來跟認證的公里數差不多，約380公里左右。
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出發前我一直在猶豫一件事...就是我到底該不該背單眼相機?
這件事我到出發前收好背包那刻，我都掙扎不已。
最後...我還是順從自已的渴望，把D600丟進出去...
我就是這樣不理性的性格....
別小看單眼相機的重量，多了一公斤在身上相當於一台8公斤的碳纖車變成9公斤的鋁車...
更別說我這台快破十公斤的入門鋁車....
時間一久，那一公斤的重量簡直變成一公升的眼淚...
不過攝影魂就是這樣，旅行總是會帶著相機，
即便手機再發達、帶了GOPRO....重要場合還是不能缺少單眼。
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二月底的台灣因為"東北季風"的關系，是一日雙塔、北高的旺季。
靠著東北季風可以一路順風推進往南，但也伴隨著較寒冷的天氣。
騎車時覺得還好，當休息完再起步時那冷到令人發抖的氣溫實在是很難以言喻....
明明穿上風衣，但身體還是不自覺得在發抖....
下午四點出發，到桃園新屋「永安漁港」的7-11時已經天全黑了。
我們很愚蠢的一出發時，怕之後的路線只能吃7-11，
沒辦法好好吃一頓正餐，便在八里吃了快一小時的八方雲集
這行為在北高挑戰中無疑是浪費了不少時間XD
事後想想，誰會在一開始體力最好時就停下來休息啊!!
嗯....就是我們.....
聽到我們要一日北高，特地帶來了兩根七七乳加來打氣的雄哥!
380公里除24小時等於必需將均速達到15.8km/h以上，當然這還包含休息時間。
即使我們行進間都能保持25km/h，但每次休息的時間過久，
身體冷掉重新再出發時，不對的節奏將會流失掉更多的體力。
加上又是冬季，冷掉的身體要重新加熱需要花更多的時間。
令人印象深刻的「鳳鼻隧道」。
全長2.25公里，在歷經了漆黑的西濱快速道路後，
在有燈光的隧道中騎行，宛如黑暗中一盞明燈般指引著我們。
到這邊我們還沒發現估的時間太樂觀，時間漸漸的消耗掉。
我還享受著單眼拍攝追焦照XDD
想不到六年前環島經過的便利商店還健在!
第一次環島也是在夜裡，拯救了體力耗盡的我們...
這次雖然體力還有，但一樣成為我們的短暫休息處。
西濱路段幾乎沒什麼爬坡點，唯一有較深印象的就是苗栗"赤土崎"這段。
白沙屯7-11休息中。
很短的通霄隧道。
拍完這組後，我幾乎就沒在拿相機出來了...
接著凌晨時我們不停的趕路，
直到台中梧棲的7-11，真的受不了小睡一會。
夜裡騎車精神耗損竟如此之大。
天漸漸的亮起，時間已超過12小時。
時間delay了不少，但該補給的還是該吃。
由於鹿港鬧區滿近的，我們邊騎進"鹿港天后宮"借個五星級廁所...
不知不覺又花了不少時間，其實身體已經滿疲憊了。
進入濁水溪以南XD
自從白天之後，越往南天氣越好...
但如此的好天氣卻跟我的精神成了反比...
人生中單次最多也只騎過一百多.....但現在已經騎了二百多公里!!!
但我們的終點還很遙遠.....
經過台南的大廟「南鯤鯓」後，
在五王大橋那的河床上，有舊房子的遺跡.(?)..形成非常特別的畫面。
進入台南前，我們幾乎就是一直趕路狀態，
途了有再一間7-11又睡了會...
天啊，不停歇的騎了二十四個小時真的真的非常的累...
前面說到長途背著環島衣物、相機等等，
好幾公斤重背包對現在的我完成變成極大的負擔。
左手也因為長時間壓著，出現了點問題....
反倒是之前擔心的屁股倒比想像中的好XDDD
一開始真的太小看北高，更別說更遠的雙塔...
現在對能完成520KM雙塔的人，有著超尊敬的心情.....
加上從家裡出發的哩程，我們已經騎了300公里了!!!
破THREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!(吼叫)
當然離高雄車站還很遠，我們的一日北高也正式宣告失敗。
不過失敗歸失敗...我們還是要繼續騎到終點......
因為............我們住宿的飯店就在高雄火車站對面XDDDDD
高雄火車站!!!!!!!!!!!
抵達終點!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
進了高雄市不停的在市區打轉迷路，在快到火車站時還經過與lovelive合作的7-11
不小心又進去逛了一下....(喂
台北(關渡)->高雄火車站 380km(碼錶405km，從家出發算起)
出發時間 - 16:00
抵達時間 - 23:10
共花費31小時又10分鐘。
即使沒有"一日"北高，但仔細想想以前從來無法想像....
我竟然從台北一口氣騎到了高雄。
真的騎了400公里!到現在還無法想像!....
但我目前沒有什麼體力再打什麼感言...
總之，精疲力盡的我們只想趕快進飯店休息。
題外話六年前一樣從關渡出發，我們騎了七天才到高雄。
這次我們花了二天一夜這樣。
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隔天
為了免費的自助早餐，我們還是努力的在九點左右起床...
一日北高後我們在高雄多安排了一天，
讓自已多少恢復點體力來迎接剩下的環島路程...
靠...我們真的很自虐。
那些神人到底怎麼回事....聽聞520KM的雙塔完還可以順便環島....
媽我想回家啊啊啊.....
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一日北高+"順便"環島之高雄一日遊篇
明明昨天才騎了405公里，今天卻還是脫離不了單車的魔掌。
中午與蛋頭的高雄同事吃好料的後，我們還是不想浪費難得來高雄的時間，
所以我們還是租了高雄的公共單車，遊駁二特區排排乳酸這樣。
幾年前有來過駁二，想不到現在越變越熱鬧了!
商家、裝置藝術、自行車道部分也都規劃滿好的，來高雄玩的人很值得一遊。
這就是傳說中的壁咚嗎!
高捷人氣角色"小穹"，看來也敗倒再我的魅力底下....看她笑的這麼開心w
來高雄玩除了景點外，高捷娘也讓我深入的聖地巡禮一番!
對我來說這比景點還令人興奮!!(筆者是個十足的動漫狂熱者)
回到三次元，不管何處，有夕陽的地方就是美。
鹽埕區除了駁二外，還有不少名美食與小店能深入安排一遊。
大致走走停停，後就回到了飯店休息，準備明天的全新挑戰!
雖然我很喜歡騎單車，但我真的想回家了啊...(被毆
但假都排了，要再有這麼難得的連假也不多了。
貫徹自已當初的理念，能騎多少就騎吧!
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第四天，同時也是第二騎乘日：高雄火車站->台東金崙村(134公里)
休息了一天，雖然體力上明顯的還是滿疲憊，但精神卻還不錯。
跨上初音號後，屁股還能接受的痛度。
今日混合了點山路，前往台東的必經之路「南迴公路」。
以我現在的體力來說，真是令人擔心......
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對於看不到盡頭的直線總有一種魅力，讓人想拿起相機拍一張。
蛋頭哭了....因為我們北高失敗落下了男兒淚....
蛋頭「最好是....」
其實是騎在前頭破風的蛋頭，沒帶眼鏡而遭遇蟲蟲的擊落。
這告訴我們太陽眼鏡的重要....
ps.
蛋頭曾一人挑戰過一日雙塔，
雖也沒成功但花費的時間31小時跟這次騎北高一樣時間....
對...有沒有人輪車滿重要的，
但蛋頭幾乎八成的路段都是再幫我破風，沒能完成真的是我太弱的關係....
反之，我能順利騎到高雄也要感謝他極大的幫忙。
進入屏東後，一路上出現了不少蓮霧的小攤販。
經過一間....又一間.....
哦哦，整個市區更多了.....
離開市區後，又出現了.....
「乾!超想吃的啦，整路都再逼我們停下來嗎XDDD」
只好停下來怒吃。
是海!!大海!!!!!
話說西濱的路段看了這麼多的海，但到屏東時這裡的海卻有另一種風格。
硬要說的話，大概就是有南洋味的感覺(?)
我們發揮我們"拖"的特性，總之先拍再說。
但老實說，騎車節奏最忌的就是一直停停走走，其實這樣會很累。
不過攝影魂的節奏就是想拍就停囉，接下來可不是北高挑戰而且環島。
我可不是速度那派的，對我來說路邊的景色比速度更重要!
進入台9南迴公路的路段後，原以為會很累........想不到其實還好(?)
環島必經之地壽卡派出所。
不管你是還是逆時針，繞到恆春或楓港還是從台東大武順時針是個交通三叉口，
剛好這座派出所就成了環島客的一個要點。
在騎南迴公路時我才驚覺
「我們把平路想的太簡單，把山路想的太難。」
事後沒想到我當下竟然可以碰出這樣的大名言XD
有些事真的要經歷過一些事，才懂得道理。
在鐵捲門上看見了前陣子來台環島的日本阿嬤簽名。
對日本人而言，311已經過了四週年，
直到現在還是不少日人來台用不同的方式感謝台灣人。
除了這位日本阿嬤外，還可見到來自各地的環島客簽名....
但這派出所以前好像有禁止塗鴉簽名XDDDD
現在可能索性不管了吧w
這是第二度來到壽卡。
第一次挑戰壽卡時的回憶還沒忘記，
路線是從恆春切進旭海，因為颱風快來的關西，我們放棄騎到墾丁，
被譽為環島大魔王，難度僅次於蘇花公路的地方，
而我們還是在下雨的情況挑戰，當年的我們其實也滿勇猛的嘛...!
回到現在，從南迴公路直上真的是簡單多了。
日漸西下的夕陽告訴著我們要趕緊加速下山了。
從壽卡下滑後，悲催的來了.....
原本西半部的順風，變成了大逆風....
已經體力不全的我們不只逆風，還要應付幾乎沒路燈的東部海岸線。
宛如六年前的戲碼再度上演，只差當年外加爆胎跟颱風.....
就這樣我們騎了三十公里的逆風，大約八點終於抵達金崙村了。
而我出問題的左手幾乎是使不出力氣了，連變速都切不動....?!
雖然有點擔心，但我現在只想好好的休息一番。
今晚就在蛋頭當兵時的原住民連長招待下，吃了一頓豐盛的晚餐與優質的房間。
第五天，金崙村。
熱情的連長借了我們一台機車往返附近的「多良車站」看日出。
已經很累了，但我們無法抗拒台灣最美車站之稱的誘惑。
五點死命的爬起床....
天啊，好想再說給我十分鐘....
不...再一小時.....
..............
.....
不行我一定要去多良車站看日出(爬出被窩)
多良車站位於金崙村往南三公里，已是廢棄的月台。
擁有全台最佳的無敵海景視野，被鐵道迷拍攝並封於「全台最美車站」，而走紅的景點。
同時也是滿適合觀賞日出的地點!
不停的踩著踏板，飆著汗水每天與時間賽跑，
都快忘了這樣吹著海風聽著浪聲，靜靜的等待日出是多宜人的一件事。
大海染上了金黃色的顏料，強烈的光線照映在眼裡，一切都是那樣的美麗。
再往上些，沿著山邊建造房子的多良部落，視野也非常漂亮。
我們只有稍微繞一下，之後就返程環機車給連長。
在村內用過早餐後，繼續第五天，第三騎乘日：台東金崙村->花蓮玉里(120公里)
經歷405公里的北高與昨日134公里，今天一早就覺得不太對勁...
左手使不出手量，連綁鞋帶都顯的吃力，變速把更不用說只能靠右手輔助。
上下民宿樓梯時，腳部非常非常的酸...真是糟糕的情況。
才開騎不久，往太麻里的路上不停的上坡，讓我的腳力倍感吃力...
而且還是逆風...
騎了35公里進台東市，還真是讓我吃足了苦頭。
該是認清現實的時候了.....
我真的騎不動了。
終於找到間KFC，讓我們休息吃頓中餐及休息。
往台東市的路上時我心裡就決定，接下來的路程我要改搭火車了。
即使如此，我內心還是掙扎萬分...直到KFC時我才把改搭火車這件事跟蛋頭說...
很明顯的我的速度拖累蛋頭速度不少，即使再怎麼想騎，
身體上的種種狀況，我看到玉里大概也十二點了吧...
第二點，接下來的路段我可能都要跳過，
但唯一我不想跳過的是「蘇花公路」。
六年前的我們連單車都是用租的，一天200元這樣，
在蘇花時，考慮現實體能與安全而放棄了，這次說什麼也想補完這段!
所以我認真的思考後，決定搭火車到預定的玉里紐奧華溫泉山莊。
接著明日再直接搭到新城補騎蘇花公路。
就這樣我跟蛋頭在這分道揚鑣，晚上玉里溫泉見!
(溫泉是重點很重要也不能跳過!)
騎不動其實我並不沮喪，因為我只跟自已比，
我已經比當年的我強了好幾倍!
反而為什麼變成一個人後，心情反而變的自在輕鬆不少呢.....
說不定是不用再當拖油瓶了吧.....而且可以用自已的速度與節奏。
每每為了想拍照把別人叫住，幾乎都是打亂別人節奏的動作....冏
台東 cheela小屋 咖啡。
在屏東海岸線時看到許多咖啡車，真的很想就那樣攤在涼椅上喝著冰拿鐵傻傻的看海。
不過行程怎樣都不行，現在終於不用再忍啦!我要大口大口的喝!!
結果不到五分鐘這杯咖啡就被我秒殺掉....
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搭上了傍晚的電車前往花蓮玉里鎮，這時蛋頭應該準備挑戰玉長隧道了吧。
幾年前我們也騎過玉長，白天非常漂亮，但晚上....不由得擔心蛋頭了一下......
但仔細想想蛋頭的話應該沒有問題，所以擔心只有"一下"。XDDDDDDD
而我到玉里鎮後，就玉溫泉山腳下的7-11做最後補給，
也幫蛋頭買了一份食物及飲料。
其實一個人騎上溫泉山莊這段也挺可怕的...
最後還是我先到溫泉山莊，而蛋頭稍晚也順利抵達山莊了!
路上也很有義氣的幫我吃了一份"東河包子"在照片中....XDDD
我「我明天要搭火車到新城騎蘇花就好，那你也要用騎的嗎?」
蛋頭「當然是....」
我「?!」
蛋頭「當然是一起坐火車啦!我也不騎了啦，乾...累死了」
好吧，原來經過這一伇大家都累壞了啦XDDDD
還是早早來休息吃晚餐泡溫泉吧~哈哈!
ps.紐奧華溫泉山莊位於玉里玉長公路入口附近的山路。
除了一般的套房外，還有適合一人入住的背包客房。
有預算的話可以加購晚餐，否則最好再山下的7-11或雜貨店補充食物與水。
這間是我在花蓮住過最多次的民宿...因為溫泉可以泡到爽!!
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環島中的大魔王，壽卡?那是中BOSS吧。
經過二次的轉車我終於要回到六年前把剩下的路補完!!
原本擔心緊張的心情，看到這片海時........
「靠唄，六年前早就該來了啦!」
也太美了吧吧吧吧吧!!!!
那海不知怎麼搞的，也藍的太不像話!
請自已親眼去見識看看吧!
相片雖有後製過，但我保證實景的感動絕對不輸照片...
尤其當你是騎單車經過，你會有不一樣的感受。
但不幸的事來了，由於蛋頭的外胎本身就已經有各種裂痕，
雖然這次爆胎的原因不在外胎上，但為了安全起見還是把傷痕較多的後胎移至前輪。
反正都要換，倒不如一次作業!
向天上借來的路，以及大自然的藝術「清水斷崖」。
不管來幾次，都覺得非常的壯觀!
被稱作環島大魔王的蘇花，也同時是最美的一段路線。
俗話說「最美麗的事物，常伴隨著危險」大概就是這個道理...
除了落石外，蘇花公路有許多的隧道，
當進這些隧道時...最怕的就是大型車輛的逼近，
當然大部分的駕駛還是會禮讓騎士的，只是心理壓力上還是多少會有。
騎進隧道後會不自覺體力湧現，加速脫離此地。
蘇花公路人們常說有三座山要攻克，
我們以為清水就是一座...其實根本不是....
清水根本算好騎!坡度都算輕鬆。
真正的三座山其實是：
和平->南澳
南澳->東澳
東澳->蘇澳
而難度剛好是越接近宜蘭就越難...尤其後面兩座。
當累的時候停下來，蘇花公路上的景色總是不會讓人失望。
連綿不絕的山路，彷佛沒有盡頭一樣....
媽呀...到底什麼時候會騎完啊....
在東部，能感受到天色變暗較早。
但我們的路程還很遙遠....光搭車到新城開始騎就下午一點半，
體力消耗的累積，路上貪心拍照、爆胎事故等，咻一下時間就過了XD
好不容易到南澳時，天色就差不多暗了。
南澳到東澳時，我們又再度面臨了烏漆麻黑的狀況。
但他媽的上坡超抖超長的啊!!!
平常幾公里的山路我們是絕對不會覺得有什麼。
但當你騎了405公里，休息一天後又騎了134公里，
然後你騎了上上下下的緩坡，要繼續面對一座比一座難的山路...真的是想罵髒話
其實應該罵了不少次XDDDD
我們攤坐在東澳的全家便利商店前....眼神空洞的看著前方....
突然我們住東澳的高中同學出現了...剛好從蘇澳方向回來時有連絡一下。
然後就這麼巧的不會下雨的天氣，東澳竟然飄起來細細綿雨...
同學還告知山頭上還起了霧，彷佛是在告訴我們不要再騎了.....
雖然沒騎完最後一座山很可惜，但就因為這樣我會回再騎第三次、第四次....(笑)
環島就是繞行一圈，而我回到自已的家鄉宜蘭時，
對我而言就是環完島了。
出宜蘭火車站的瞬間，真的是感動要哭了...
身體疲憊不已，回到溫暖的家中，媽媽早就幫我準備好熱騰騰的火鍋，等我回來。
有人說旅行就是為了更認識自已。
但這次下來我除了清楚自已外更加認識了身邊的朋友。
蛋頭說下次騎武嶺要幫我背相機，說好了喔XDDDDDD
乾!這種朋友就是有義氣啦!!!!
回家的感覺真好
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這次除了圖文外，也全程拍了些影片，
一日北高+環島 全紀錄短片
攝影器材
90% Gopro hero4 black
1% Polaroid cube
9% NIKON D600+ kit 24-85mm VR
最後，影片請記得開到1080p
慢慢欣賞我們的單車挑戰旅程吧!
END.
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變成了我未來買公路車的契機。
單車環島這件事對我來說，是我一輩子都忘不了的故事，
是我第一次的長途旅程，也是騎著單車最遠的一次，
沒有智慧型手機的年代，我們帶著一本7-11買的超厚地圖書尋找路線，
在颱風來臨前騎過壽卡到台東，騎到流鼻血，爆胎四次，在全黑的路段換胎與蚊子交戰...
許多的回憶到現在都還不時拿來吹噓。
六年後的今天，我跟當時其中環島的一人"蛋頭"都相繼投入公路車的世界，
也想著什麼時候能夠再單車環島一次呢?
今年藉由著連假與特休的安排，在春節時湊出了一段空擋日子。
原本.....原本我是沒有打算要環島的。
在網路得知有稱為「一日北高」的挑戰後，想想是否該再做件瘋狂的事呢?
一日北高是什麼?
在單車界有許多的挑戰名稱，一日雙塔、一日雙北、一日北高、一日台九等....
反正普通人來說，都會是想不到的長距離挑戰。
一日北高，就是一天24小時之內完成"台北"到"高雄"的單車騎乘挑戰。
順便一提...
在"中華民國自行車協會"所辦的"北高380極限"認證中，
合格是18小時內完成。
..................
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我、我想我們還是努力在24小時內完成就好了XDDD
雖說是24小時但如此長距離的挑戰，對我來說也並非易事....
在這次的挑戰中我完成的感受到....我‧太‧大．意．了 !!!!!
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話說回來，一日北高這件事我就找了蛋頭聊了一下想法
結果好死不死，蛋頭在那段時間想要安排環島...
但聽完北高之事後，蛋頭也同意挑戰，並勸誘我
「不然你就騎到高雄後，"順便"環島吧。」
好一個順便.....不過，此次機會不走又不知道什麼時候還有機會環島了，
但我知道自已的體力這樣玩，一定會有很大的問題的....
不過我向來不理性，沒騎怎麼知道?能騎多少就騎吧!
就答應一日北高+環島這樣的行程了。
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想看以第一人稱親身感受，
一日北高+環島的全紀緣短片請直接拉至文章最後尾收看。
出發時天氣變差，下起了毛毛細雨，我們在路邊穿起了風衣。
我們設定了台北出發點"關渡"以及目標"高雄火車站"，
算起來跟認證的公里數差不多，約380公里左右。
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出發前我一直在猶豫一件事...就是我到底該不該背單眼相機?
這件事我到出發前收好背包那刻，我都掙扎不已。
最後...我還是順從自已的渴望，把D600丟進出去...
我就是這樣不理性的性格....
別小看單眼相機的重量，多了一公斤在身上相當於一台8公斤的碳纖車變成9公斤的鋁車...
更別說我這台快破十公斤的入門鋁車....
時間一久，那一公斤的重量簡直變成一公升的眼淚...
不過攝影魂就是這樣，旅行總是會帶著相機，
即便手機再發達、帶了GOPRO....重要場合還是不能缺少單眼。
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二月底的台灣因為"東北季風"的關系，是一日雙塔、北高的旺季。
靠著東北季風可以一路順風推進往南，但也伴隨著較寒冷的天氣。
騎車時覺得還好，當休息完再起步時那冷到令人發抖的氣溫實在是很難以言喻....
明明穿上風衣，但身體還是不自覺得在發抖....
下午四點出發，到桃園新屋「永安漁港」的7-11時已經天全黑了。
我們很愚蠢的一出發時，怕之後的路線只能吃7-11，
沒辦法好好吃一頓正餐，便在八里吃了快一小時的八方雲集
這行為在北高挑戰中無疑是浪費了不少時間XD
事後想想，誰會在一開始體力最好時就停下來休息啊!!
嗯....就是我們.....
聽到我們要一日北高，特地帶來了兩根七七乳加來打氣的雄哥!
380公里除24小時等於必需將均速達到15.8km/h以上，當然這還包含休息時間。
即使我們行進間都能保持25km/h，但每次休息的時間過久，
身體冷掉重新再出發時，不對的節奏將會流失掉更多的體力。
加上又是冬季，冷掉的身體要重新加熱需要花更多的時間。
令人印象深刻的「鳳鼻隧道」。
全長2.25公里，在歷經了漆黑的西濱快速道路後，
在有燈光的隧道中騎行，宛如黑暗中一盞明燈般指引著我們。
到這邊我們還沒發現估的時間太樂觀，時間漸漸的消耗掉。
我還享受著單眼拍攝追焦照XDD
想不到六年前環島經過的便利商店還健在!
第一次環島也是在夜裡，拯救了體力耗盡的我們...
這次雖然體力還有，但一樣成為我們的短暫休息處。
西濱路段幾乎沒什麼爬坡點，唯一有較深印象的就是苗栗"赤土崎"這段。
白沙屯7-11休息中。
很短的通霄隧道。
拍完這組後，我幾乎就沒在拿相機出來了...
接著凌晨時我們不停的趕路，
直到台中梧棲的7-11，真的受不了小睡一會。
夜裡騎車精神耗損竟如此之大。
天漸漸的亮起，時間已超過12小時。
時間delay了不少，但該補給的還是該吃。
由於鹿港鬧區滿近的，我們邊騎進"鹿港天后宮"借個五星級廁所...
不知不覺又花了不少時間，其實身體已經滿疲憊了。
進入濁水溪以南XD
自從白天之後，越往南天氣越好...
但如此的好天氣卻跟我的精神成了反比...
人生中單次最多也只騎過一百多.....但現在已經騎了二百多公里!!!
但我們的終點還很遙遠.....
經過台南的大廟「南鯤鯓」後，
在五王大橋那的河床上，有舊房子的遺跡.(?)..形成非常特別的畫面。
進入台南前，我們幾乎就是一直趕路狀態，
途了有再一間7-11又睡了會...
天啊，不停歇的騎了二十四個小時真的真的非常的累...
前面說到長途背著環島衣物、相機等等，
好幾公斤重背包對現在的我完成變成極大的負擔。
左手也因為長時間壓著，出現了點問題....
反倒是之前擔心的屁股倒比想像中的好XDDD
一開始真的太小看北高，更別說更遠的雙塔...
現在對能完成520KM雙塔的人，有著超尊敬的心情.....
加上從家裡出發的哩程，我們已經騎了300公里了!!!
破THREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!(吼叫)
當然離高雄車站還很遠，我們的一日北高也正式宣告失敗。
不過失敗歸失敗...我們還是要繼續騎到終點......
因為............我們住宿的飯店就在高雄火車站對面XDDDDD
高雄火車站!!!!!!!!!!!
抵達終點!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
進了高雄市不停的在市區打轉迷路，在快到火車站時還經過與lovelive合作的7-11
不小心又進去逛了一下....(喂
台北(關渡)->高雄火車站 380km(碼錶405km，從家出發算起)
出發時間 - 16:00
抵達時間 - 23:10
共花費31小時又10分鐘。
即使沒有"一日"北高，但仔細想想以前從來無法想像....
我竟然從台北一口氣騎到了高雄。
真的騎了400公里!到現在還無法想像!....
但我目前沒有什麼體力再打什麼感言...
總之，精疲力盡的我們只想趕快進飯店休息。
題外話六年前一樣從關渡出發，我們騎了七天才到高雄。
這次我們花了二天一夜這樣。
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隔天
為了免費的自助早餐，我們還是努力的在九點左右起床...
一日北高後我們在高雄多安排了一天，
讓自已多少恢復點體力來迎接剩下的環島路程...
靠...我們真的很自虐。
那些神人到底怎麼回事....聽聞520KM的雙塔完還可以順便環島....
媽我想回家啊啊啊.....
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一日北高+"順便"環島之高雄一日遊篇
明明昨天才騎了405公里，今天卻還是脫離不了單車的魔掌。
中午與蛋頭的高雄同事吃好料的後，我們還是不想浪費難得來高雄的時間，
所以我們還是租了高雄的公共單車，遊駁二特區排排乳酸這樣。
幾年前有來過駁二，想不到現在越變越熱鬧了!
商家、裝置藝術、自行車道部分也都規劃滿好的，來高雄玩的人很值得一遊。
這就是傳說中的壁咚嗎!
高捷人氣角色"小穹"，看來也敗倒再我的魅力底下....看她笑的這麼開心w
來高雄玩除了景點外，高捷娘也讓我深入的聖地巡禮一番!
對我來說這比景點還令人興奮!!(筆者是個十足的動漫狂熱者)
回到三次元，不管何處，有夕陽的地方就是美。
鹽埕區除了駁二外，還有不少名美食與小店能深入安排一遊。
大致走走停停，後就回到了飯店休息，準備明天的全新挑戰!
雖然我很喜歡騎單車，但我真的想回家了啊...(被毆
但假都排了，要再有這麼難得的連假也不多了。
貫徹自已當初的理念，能騎多少就騎吧!
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第四天，同時也是第二騎乘日：高雄火車站->台東金崙村(134公里)
休息了一天，雖然體力上明顯的還是滿疲憊，但精神卻還不錯。
跨上初音號後，屁股還能接受的痛度。
今日混合了點山路，前往台東的必經之路「南迴公路」。
以我現在的體力來說，真是令人擔心......
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對於看不到盡頭的直線總有一種魅力，讓人想拿起相機拍一張。
蛋頭哭了....因為我們北高失敗落下了男兒淚....
蛋頭「最好是....」
其實是騎在前頭破風的蛋頭，沒帶眼鏡而遭遇蟲蟲的擊落。
這告訴我們太陽眼鏡的重要....
ps.
蛋頭曾一人挑戰過一日雙塔，
雖也沒成功但花費的時間31小時跟這次騎北高一樣時間....
對...有沒有人輪車滿重要的，
但蛋頭幾乎八成的路段都是再幫我破風，沒能完成真的是我太弱的關係....
反之，我能順利騎到高雄也要感謝他極大的幫忙。
進入屏東後，一路上出現了不少蓮霧的小攤販。
經過一間....又一間.....
哦哦，整個市區更多了.....
離開市區後，又出現了.....
「乾!超想吃的啦，整路都再逼我們停下來嗎XDDD」
只好停下來怒吃。
是海!!大海!!!!!
話說西濱的路段看了這麼多的海，但到屏東時這裡的海卻有另一種風格。
硬要說的話，大概就是有南洋味的感覺(?)
我們發揮我們"拖"的特性，總之先拍再說。
但老實說，騎車節奏最忌的就是一直停停走走，其實這樣會很累。
不過攝影魂的節奏就是想拍就停囉，接下來可不是北高挑戰而且環島。
我可不是速度那派的，對我來說路邊的景色比速度更重要!
進入台9南迴公路的路段後，原以為會很累........想不到其實還好(?)
環島必經之地壽卡派出所。
不管你是還是逆時針，繞到恆春或楓港還是從台東大武順時針是個交通三叉口，
剛好這座派出所就成了環島客的一個要點。
在騎南迴公路時我才驚覺
「我們把平路想的太簡單，把山路想的太難。」
事後沒想到我當下竟然可以碰出這樣的大名言XD
有些事真的要經歷過一些事，才懂得道理。
在鐵捲門上看見了前陣子來台環島的日本阿嬤簽名。
對日本人而言，311已經過了四週年，
直到現在還是不少日人來台用不同的方式感謝台灣人。
除了這位日本阿嬤外，還可見到來自各地的環島客簽名....
但這派出所以前好像有禁止塗鴉簽名XDDDD
現在可能索性不管了吧w
這是第二度來到壽卡。
第一次挑戰壽卡時的回憶還沒忘記，
路線是從恆春切進旭海，因為颱風快來的關西，我們放棄騎到墾丁，
被譽為環島大魔王，難度僅次於蘇花公路的地方，
而我們還是在下雨的情況挑戰，當年的我們其實也滿勇猛的嘛...!
回到現在，從南迴公路直上真的是簡單多了。
日漸西下的夕陽告訴著我們要趕緊加速下山了。
從壽卡下滑後，悲催的來了.....
原本西半部的順風，變成了大逆風....
已經體力不全的我們不只逆風，還要應付幾乎沒路燈的東部海岸線。
宛如六年前的戲碼再度上演，只差當年外加爆胎跟颱風.....
就這樣我們騎了三十公里的逆風，大約八點終於抵達金崙村了。
而我出問題的左手幾乎是使不出力氣了，連變速都切不動....?!
雖然有點擔心，但我現在只想好好的休息一番。
今晚就在蛋頭當兵時的原住民連長招待下，吃了一頓豐盛的晚餐與優質的房間。
第五天，金崙村。
熱情的連長借了我們一台機車往返附近的「多良車站」看日出。
已經很累了，但我們無法抗拒台灣最美車站之稱的誘惑。
五點死命的爬起床....
天啊，好想再說給我十分鐘....
不...再一小時.....
..............
.....
不行我一定要去多良車站看日出(爬出被窩)
多良車站位於金崙村往南三公里，已是廢棄的月台。
擁有全台最佳的無敵海景視野，被鐵道迷拍攝並封於「全台最美車站」，而走紅的景點。
同時也是滿適合觀賞日出的地點!
不停的踩著踏板，飆著汗水每天與時間賽跑，
都快忘了這樣吹著海風聽著浪聲，靜靜的等待日出是多宜人的一件事。
大海染上了金黃色的顏料，強烈的光線照映在眼裡，一切都是那樣的美麗。
再往上些，沿著山邊建造房子的多良部落，視野也非常漂亮。
我們只有稍微繞一下，之後就返程環機車給連長。
在村內用過早餐後，繼續第五天，第三騎乘日：台東金崙村->花蓮玉里(120公里)
經歷405公里的北高與昨日134公里，今天一早就覺得不太對勁...
左手使不出手量，連綁鞋帶都顯的吃力，變速把更不用說只能靠右手輔助。
上下民宿樓梯時，腳部非常非常的酸...真是糟糕的情況。
才開騎不久，往太麻里的路上不停的上坡，讓我的腳力倍感吃力...
而且還是逆風...
騎了35公里進台東市，還真是讓我吃足了苦頭。
該是認清現實的時候了.....
我真的騎不動了。
終於找到間KFC，讓我們休息吃頓中餐及休息。
往台東市的路上時我心裡就決定，接下來的路程我要改搭火車了。
即使如此，我內心還是掙扎萬分...直到KFC時我才把改搭火車這件事跟蛋頭說...
很明顯的我的速度拖累蛋頭速度不少，即使再怎麼想騎，
身體上的種種狀況，我看到玉里大概也十二點了吧...
第二點，接下來的路段我可能都要跳過，
但唯一我不想跳過的是「蘇花公路」。
六年前的我們連單車都是用租的，一天200元這樣，
在蘇花時，考慮現實體能與安全而放棄了，這次說什麼也想補完這段!
所以我認真的思考後，決定搭火車到預定的玉里紐奧華溫泉山莊。
接著明日再直接搭到新城補騎蘇花公路。
就這樣我跟蛋頭在這分道揚鑣，晚上玉里溫泉見!
(溫泉是重點很重要也不能跳過!)
騎不動其實我並不沮喪，因為我只跟自已比，
我已經比當年的我強了好幾倍!
反而為什麼變成一個人後，心情反而變的自在輕鬆不少呢.....
說不定是不用再當拖油瓶了吧.....而且可以用自已的速度與節奏。
每每為了想拍照把別人叫住，幾乎都是打亂別人節奏的動作....冏
台東 cheela小屋 咖啡。
在屏東海岸線時看到許多咖啡車，真的很想就那樣攤在涼椅上喝著冰拿鐵傻傻的看海。
不過行程怎樣都不行，現在終於不用再忍啦!我要大口大口的喝!!
結果不到五分鐘這杯咖啡就被我秒殺掉....
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搭上了傍晚的電車前往花蓮玉里鎮，這時蛋頭應該準備挑戰玉長隧道了吧。
幾年前我們也騎過玉長，白天非常漂亮，但晚上....不由得擔心蛋頭了一下......
但仔細想想蛋頭的話應該沒有問題，所以擔心只有"一下"。XDDDDDDD
而我到玉里鎮後，就玉溫泉山腳下的7-11做最後補給，
也幫蛋頭買了一份食物及飲料。
其實一個人騎上溫泉山莊這段也挺可怕的...
最後還是我先到溫泉山莊，而蛋頭稍晚也順利抵達山莊了!
路上也很有義氣的幫我吃了一份"東河包子"在照片中....XDDD
我「我明天要搭火車到新城騎蘇花就好，那你也要用騎的嗎?」
蛋頭「當然是....」
我「?!」
蛋頭「當然是一起坐火車啦!我也不騎了啦，乾...累死了」
好吧，原來經過這一伇大家都累壞了啦XDDDD
還是早早來休息吃晚餐泡溫泉吧~哈哈!
ps.紐奧華溫泉山莊位於玉里玉長公路入口附近的山路。
除了一般的套房外，還有適合一人入住的背包客房。
有預算的話可以加購晚餐，否則最好再山下的7-11或雜貨店補充食物與水。
這間是我在花蓮住過最多次的民宿...因為溫泉可以泡到爽!!
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環島中的大魔王，壽卡?那是中BOSS吧。
經過二次的轉車我終於要回到六年前把剩下的路補完!!
原本擔心緊張的心情，看到這片海時........
「靠唄，六年前早就該來了啦!」
也太美了吧吧吧吧吧!!!!
那海不知怎麼搞的，也藍的太不像話!
請自已親眼去見識看看吧!
相片雖有後製過，但我保證實景的感動絕對不輸照片...
尤其當你是騎單車經過，你會有不一樣的感受。
但不幸的事來了，由於蛋頭的外胎本身就已經有各種裂痕，
雖然這次爆胎的原因不在外胎上，但為了安全起見還是把傷痕較多的後胎移至前輪。
反正都要換，倒不如一次作業!
向天上借來的路，以及大自然的藝術「清水斷崖」。
不管來幾次，都覺得非常的壯觀!
被稱作環島大魔王的蘇花，也同時是最美的一段路線。
俗話說「最美麗的事物，常伴隨著危險」大概就是這個道理...
除了落石外，蘇花公路有許多的隧道，
當進這些隧道時...最怕的就是大型車輛的逼近，
當然大部分的駕駛還是會禮讓騎士的，只是心理壓力上還是多少會有。
騎進隧道後會不自覺體力湧現，加速脫離此地。
蘇花公路人們常說有三座山要攻克，
我們以為清水就是一座...其實根本不是....
清水根本算好騎!坡度都算輕鬆。
真正的三座山其實是：
和平->南澳
南澳->東澳
東澳->蘇澳
而難度剛好是越接近宜蘭就越難...尤其後面兩座。
當累的時候停下來，蘇花公路上的景色總是不會讓人失望。
連綿不絕的山路，彷佛沒有盡頭一樣....
媽呀...到底什麼時候會騎完啊....
在東部，能感受到天色變暗較早。
但我們的路程還很遙遠....光搭車到新城開始騎就下午一點半，
體力消耗的累積，路上貪心拍照、爆胎事故等，咻一下時間就過了XD
好不容易到南澳時，天色就差不多暗了。
南澳到東澳時，我們又再度面臨了烏漆麻黑的狀況。
但他媽的上坡超抖超長的啊!!!
平常幾公里的山路我們是絕對不會覺得有什麼。
但當你騎了405公里，休息一天後又騎了134公里，
然後你騎了上上下下的緩坡，要繼續面對一座比一座難的山路...真的是想罵髒話
其實應該罵了不少次XDDDD
我們攤坐在東澳的全家便利商店前....眼神空洞的看著前方....
突然我們住東澳的高中同學出現了...剛好從蘇澳方向回來時有連絡一下。
然後就這麼巧的不會下雨的天氣，東澳竟然飄起來細細綿雨...
同學還告知山頭上還起了霧，彷佛是在告訴我們不要再騎了.....
雖然沒騎完最後一座山很可惜，但就因為這樣我會回再騎第三次、第四次....(笑)
環島就是繞行一圈，而我回到自已的家鄉宜蘭時，
對我而言就是環完島了。
出宜蘭火車站的瞬間，真的是感動要哭了...
身體疲憊不已，回到溫暖的家中，媽媽早就幫我準備好熱騰騰的火鍋，等我回來。
有人說旅行就是為了更認識自已。
但這次下來我除了清楚自已外更加認識了身邊的朋友。
蛋頭說下次騎武嶺要幫我背相機，說好了喔XDDDDDD
乾!這種朋友就是有義氣啦!!!!
回家的感覺真好
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這次除了圖文外，也全程拍了些影片，
一日北高+環島 全紀錄短片
攝影器材
90% Gopro hero4 black
1% Polaroid cube
9% NIKON D600+ kit 24-85mm VR
最後，影片請記得開到1080p
慢慢欣賞我們的單車挑戰旅程吧!
END.
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